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10月11日7时16分，D7543次列车缓缓从梅州西站开出，一路向广州方向开去，这是新建梅汕（梅州至潮汕）铁路开行的首趟高铁动车组，标志着粤东、粤东北人民期盼已久的梅汕铁路正式开通运营。

　　梅汕铁路揭阳境内设揭阳站、揭阳机场站，在市区搭乘高铁可直达广州、深圳、珠海等地；此外，还可以经潮汕站进入厦深铁路前往沿海各市，未来可以经梅汕铁路进入梅州，再经双龙、赣深通往广州、江西乃至全国各地。梅汕铁路的开通运营对我市聚焦“一城两园”，加快揭阳滨海新区开发建设，推动全市全域融入粤港澳大湾区，奋力把揭阳打造成为广东沿海经济带新增长极，推动经济高质量发展具有重要意义。

　　当天上午，新建成的梅州西站宽敞明亮，人头涌动，梅汕铁路开通仪式在这里举行，汉剧表演、快闪《我和我的祖国》为现场增添了浓浓的喜庆氛围。不少乘客一大早就来到车站候车，准备见证和体验梅汕铁路首趟动车发出。省直有关部门、广铁集团、参建单位代表以及当地党政领导等参加开通仪式。

　　据了解，梅汕铁路是一条兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路，是一条粤东北地区联通粤港澳大湾区的重要客运线路，也是一条粤东北地区出省的重要高铁通道。梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里/小时。线路北起梅州市梅州西站，经揭阳和潮州市境内，引入厦深铁路潮汕站，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳和揭阳机场、潮汕站7个车站。开通初期，梅汕铁路计划每天开行44趟动车组，其中往返广州12趟，往返深圳10趟。记者同时了解到，梅汕铁路是广东省内继广珠城际、江湛铁路之后第三条试点电子客票的线路，沿线7个车站均为实施电子客票的试点车站。梅汕铁路的开通运营，进一步优化了广东区域铁路网结构，将更好发挥粤东快速铁路网效能，拉动粤东地区经济社会快速发展。

　　梅汕铁路穿过揭阳市区，设有揭阳站、揭阳机场站。揭阳站位于揭东区锡场镇，工程项目包括主站房、站台雨棚及生产生活用房；站房为中型旅客车站，旅客进出站采用“下进下出”流线模式；揭阳站在装饰装修深化设计中充分融入了地方文化元素。梅汕铁路揭阳站站前广场及道路配套建设工程投资总估算6.6亿元，主要建设内容为进站大道和站前广场。其中，进站大道长约1.014公里，道路宽度50米，征地宽度60米，双向六车道加辅道；站前广场长335米，宽160米，分为站前广场、架空层停车场和建筑配套用房。揭阳机场站地处揭阳潮汕国际机场东侧，该站房最高聚集人数为600人；车站总面积33999.1平方米，站房呈东西向布置，其西、南、北三面均设下沉广场；站厅位于站台上方，通过楼梯、扶梯直接进出站。该站为地下站，站厅位于地面，站台位于地下，设2个侧式站台，4股道。

　　梅汕铁路的开通运营，为我市群众提供新的出行方式，拉近揭阳与沿线各个城市的距离，大大节约群众出行时间、降低运输成本、提高出行便捷性，加快人流、物流、信息流和资金流流转，将有力助推我市做大做强高铁经济；同时，将加快带动我市经济的快速发展与周边城市之间的相互经济“融合”，为汕潮揭都市圈、海西经济区、粤北生态区等区域发展平台注入新的活力。