京灶大桥主桥顺利合龙，实现全线贯通；揭阳港惠来沿海港区南海作业区通用、LPG、液体散货等3个码头全面开工；揭阳（经梅龙高铁）往返广州东和深圳标杆列车开通，加速融入粤港澳大湾区“两小时经济生活圈”；今年前三季度，揭阳港货物吞吐量达5421万吨，同比增长25.9%，全市交通基础设施建设完成投资约56.6亿元……千古百业兴，先行在交通。摊开揭阳交通地图，四通八达的“海陆空”立体交通网络，让我市高质量发展之路正越走越宽，越行越稳。2024年，揭阳市交通运输局在市委、市政府的正确领导下，全力以赴推进交通基础设施建设，持续深化交通运输重点领域改革，聚焦“民生清单”办实事，为全市实施“百千万工程”铺筑“快车道”！
揭阳港前詹作业区蓝水深远海通用码头全力推进建设，计划明年2月建成。9月14日，梅龙高铁开通运营。在市委、市政府高位推动下，揭阳市交通运输局与广铁集团进行深入磋商，利用梅龙高铁“量身定制”揭阳经梅龙铁路往返广州东和深圳北标杆列车，揭阳站至广州东站最短运行时间从原来2小时40分缩短至约2小时，至深圳北站最短时间缩短至2小时26分；揭阳市区正式“融湾入圈”。
揭阳（经梅龙高铁）往返广州东和深圳标杆列车正式开通。
铁路串联揭阳城市发展新期待。今年来，我市围绕快速联通粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈交通一体化融合发展的目标，稳步推进铁路项目建设。2024年，我市计划完成投资51.47亿元，重点推进揭惠铁路和粤东城际铁路揭阳段项目建设，推动构建层次分明的轨道交通网，增强揭阳港集疏运输能力，促进我市“公铁水联运”高质量发展。
粤东城际铁路地都站至桑浦山站特大桥57#-90#墩施工现场。
新建揭阳至惠来铁路起于梅汕铁路揭阳站，终至汕汕高铁惠来站，全长107.66公里，其中新建正线长88.66公里，设计时速160公里。线路通车后将大幅提升港口服务品质，带动临港产业聚集及地区港口经济发展。粤东城际铁路项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕国际机场等交通枢纽；项目建成后，将通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港区铁路等铁路衔接加速畅通“外循环”。
高速见证揭阳经济社会发展日新月异。2024年，我市计划完成投资10.41亿元，全力推进京灶大桥、汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段、揭普惠南延线工程等项目建设，推动埔田互通立交连接线尽早开工，加快沈海高速鳌江互通立交及连接线、普惠高速公路梅林互通立交、甬莞高速棉湖互通立交等项目前期工作，进一步完善“四横三纵”高速公路网，提升我市对外互联互通整体效能。
京灶大桥项目建设不断加快，今年底具备通车条件。
潮汕环线高速京灶大桥主桥自6月18日顺利合龙、大桥实现全线贯通后，项目建设不断加快，今年底具备通车条件。通车后将有效满足潮汕地区榕江南河两岸数十万群众交通往来的需求，为沿线乡镇农产品运输提供便捷通道。路网是一座城市的“筋骨”，更是城市发展的“助推器”。市交通运输局紧盯“百千万工程”建设目标，聚力推进国道、省道、农村公路等建设，不断加强城乡联结，畅通内部交通“微循环”。目前，我市境内普通国省道共18条，通车里程约917.51公里，全市农村公路通车里程6705.11公里。
省道S234线揭阳老北河大桥改造工程。
国省干线攻坚提速。近日，在国道G238线普宁交界至惠来惠城段改建工程建设现场，机械轰鸣，运输车忙碌穿梭，近200名施工人员分布在地面与高空的各个工点，进行桥梁架梁等施工作业……放眼望去，一派热火朝天的场面。作为省重点项目，国道G238改建项目总投资9.68亿元，路线全长22.2公里，建成后将打造普宁、惠来之间的最短最快捷通道，进一步拉动惠来、普宁两地经济快速发展，加快融入粤港澳大湾区。今年，我市计划完成国省道投资约24.33亿元。国道G206线揭阳新亨至地都段改建工程、国道G238线普宁益岭至惠来惠城段、省道S237线揭西灰寨至棉湖段改建工程等重点项目建设“进度条”不断刷新；国道G228线惠来靖海月山至石化大道段改建工程、国道G228线惠来县溪西至览表段、国道G235线揭西县龙潭至五云伯公岗段、省道S337线惠来溪西至葵潭段改建工程等项目前期工作加快推进。
农村公路提档升级。驱车行驶在广东省“十大最美农村路”之一的揭西县坪红公路，窗外的绿树红花相映成趣，沿线美景次第呈现，万梅谷、冰臼群、莲花湖水库、羊石崆等自然景观遥相呼应，森林覆盖率达85% ；一路前行，如在画中游。这是我市“四好农村路”建设的一个精彩缩影。至目前，全市已完成179.1公里公路绿化、11条绿美示范公路创建，34个高速出入口绿化品质提升正在实施推进中。
坪红公路带动乡村特色旅游和乡村民宿等新兴业态迅速发展，“美丽公路+”品牌效应和经济效益不断凸显。
今年，我市计划完成投资约4.96亿元，新建和改造提升农村公路90.6公里，农村公路危旧桥梁改造6座；美丽农村路工程190.6公里。同时，计划投入19.54亿元推动县城通乡镇、通产业园区、通高速公路出入口“三个方向”道路改造提升项目43个，进一步完善县域交通基础设施，助推城乡协调发展。
惠来县庆平路完成升级改造，进一步提升县城区承载功能。
港口优势是我市经济发展的潜力资源，海港是我市发展临港产业、向海图强的一个“主战场”。揭阳港现有榕江港区和惠来沿海港区2个港区，各类生产性泊位57个，其中万吨级以上泊位10个。近年来，我市不断加强港口基础设施建设，推动揭阳港加快融入粤港澳大湾区世界级港口群。
目前，中石油2000万吨/年原油加工炼化一体化项目配套30万吨原油码头和产品码头正式投入使用，中海油LNG码头、粤电煤码头已投产；国电投通用码头收尾工作加快推进。今年2月底，揭阳港南海作业区通用码头、液体散货码头、LPG码头正式开建，项目总投资超31亿元，同步建设6个5～7万吨级大型深水泊位，设计年通过能力共1230万吨，是揭阳有史以来建设规模最大、离国际航线最近的公共码头项目。
已投产的中石油广东石化原油码头。
位于惠来临港产业园的广东蓝水深远海装备科技制造项目稳步推进，其中，蓝水深远海码头计划明年2月建成，建设4万吨级、2万吨级通用泊位各1个，将主要承担主材料的进口及产成品出口的运输服务，为项目的高效运转提供有力保障。
在建揭阳港前詹作业区蓝水深远海通用码头。
2024年，我市计划完成投资约10.53亿元，全力加快大南海作业区2号港池3个码头、前詹作业区通用码头、蓝水深远海通用码头、520万方原油商储库配套码头等项目建设；推动前詹作业区13号泊位散货码头工程项目前期工作，进一步增强我市港口集聚辐射能力，为加快建设产业强市、和美揭阳贡献交通力量。利民之事，丝发必兴。市交通运输局扎实开展党纪学习教育，紧紧围绕群众“急难愁盼”问题，用心用情为群众办实事、解难题，以党建引领行业治理能力再提升，不断提高群众出行安全指数和幸福指数。
市交通运输局主要领导（中）带队调研检查我市在建码头项目建设情况和安全生产工作。持续提升公共交通服务水平。市交通运输局积极推动春运期间惠来站运营班次优化，协调广铁集团在春运期间增开惠来站始发终到广州东站列车，满足市民春运期间出行需求。积极协调汕头交通运输局，在揭阳、汕头交界设立新辽公交站场，形成公交枢纽站点，实现了两市公交同站换乘，保障了市民公交换乘安全便捷。持续深入开展网约车合规化专项整治行动，今年以来新增合规网约车778辆，我市网约车订单合规率稳步提升。
加快推进农村客货邮融合发展。市交通运输局开通客货邮线路8条，线路覆盖主要乡镇15个、行政村150个，日均代运快递量最高达1400件，更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求，进一步提升农村物流服务水平。保持严查严管高压态势。市交通运输局严厉打击交通运输行业的各种违法经营行为，有效营造安全稳定的交通运输环境。春运期间我市查获非法营运案件数量全省排名第一，获得省交通运输厅通报表扬。深化路警联合执法协作机制，进一步加大对货车违法超限超载打击力度。通过建立企业值班抽查、重点车辆动态抽查、预警信息处理等3本台账，压紧压实企业安全生产主体责任，“两客一危一重”道路运输企业安全生产红黑榜的做法被省交通运输厅列为经验推广。
进一步加大对货车违法超限超载打击力度。
市交通运输局保持严查严管高压态势，有效营造安全稳定的交通运输环境。
一个个热火朝天的建设场景、一组组攻坚克难的动人画面，新时代的交通强音正在揭阳大地高质量发展的征程中奔腾回响。大道至简，实干为要。市交通运输局党组书记、局长陈焕生表示，全市交通运输部门将紧盯“百千万工程”建设目标，以更大的决心、更足的干劲、更实的作风，持续推进交通基础设施建设，不断提升交通运输服务质量和交通行业治理效能水平，在打造人民满意交通、推动揭阳经济社会高质量发展中展现更大作为。
来源：揭阳日报
