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　　记者近日在采访中了解到，由广东潮汕环线高速公路有限公司投资，中铁大桥局承建的潮汕环线高速三期工程京灶大桥项目主桥3号主墩承台首层已顺利完成混凝土浇筑，为2023年主桥主墩全面进入主塔施工阶段奠定基础。

　　近日，在京灶大桥项目北岸3号主墩承台施工现场，记者见到，工人们正撸起袖子埋头苦干，载着混凝土的运输车来往穿梭，首层混凝土浇筑忙碌而紧张地进行着。据京灶大桥3号墩承台作业班组组长胡昌全介绍，首层浇筑从12月1日下午6时开始，施工队连续作业30多个小时，于3日凌晨顺利完成浇筑。在团结作战中，工人们心往一处想，劲往一处使，阴冷的天气也抵挡不住施工现场的“热火朝天”（见图。郑楚藩 摄）。阶段来，京灶大桥项目方深入学习贯彻党的二十大精神，通过开展劳动竞赛调动全体参建人员的积极性，广大建设者齐心协力、昼夜奋战，掀起大干高潮，攻坚年度计划目标，全力保证大桥建设快速有序推进。

　　“京灶大桥横跨榕江南河两岸，主桥为项目全线的控制性工程，大桥主跨350米，0~5号墩为主桥施工范围，0、1、2号墩位于汕头市潮阳区，3、4、5号墩位于揭阳市榕城区。本次浇筑的3号主墩承台位于榕江南河中，受地质条件限制，围堰采用钢管桩围堰加内支撑的形式，承台长49米宽25.8米高6米，浇筑混凝土总方量共计7254方，属大体混凝土施工。我们采取智能温控系统以及分层浇筑的方式降低水化热反应，顺利完成浇筑。”京灶大桥项目工程部副部长旋朋介绍说。

　　据悉，主桥承台施工是京灶大桥施工的关键控制点之一。针对3号主墩承台结构尺寸大，所处地质条件差，钢筋混凝土施工质量控制要求高，大体积混凝土水化热控制要求高，施工工艺复杂等技术难点，京灶大桥建设管理处会同参建单位精心组织施工，严抓施工安全质量管理，对作业人员进行详细的安全技术交底，技术人员全程现场跟进，确保各项施工规范有序进行，保障3号主墩水中承台大体积混凝土顺利浇筑。

　　潮汕环线高速三期工程京灶大桥项目建成通车后，将有效解决南河两岸群众交流往来的交通需求，对加快推进汕潮揭三市同城化发展，实现经济互补，进一步完善汕潮揭交通网络，加速建设粤港澳大湾区辐射延伸区，促进粤东北地区协同发展，具有十分重要的作用。