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埔田互通立交连接线

广东省路桥建设发展有限公司

广东揭阳揭东区埔田镇、曲溪街道;广东揭阳榕城区东升街道

上海达恩贝拉环境科技发展有限公司

工程起点位于揭阳市揭东区埔田镇、曲溪街道和榕城区东升街道，总体呈南北走向。路线起于规划改造埔田互通收费站跨越车田河南岸路基段处，而后下穿梅汕铁路，傍行环山东路后上跨越金凤路，沿广东黄岐山省级森林公园边缘布线，往南下穿广梅汕铁路后，顺接揭阳大道，止于国道G206平交路口前约100m，全长4.98km，采用双向4车道一级公路兼城市道路功能标准建设，路基宽23m，设计速度80km/h。项目设置交叉工程一处，新建桥梁214.1m/5座，涵洞9座，通道9座。项目总投资70529.9422万元，其中环境保护投资8257.1846万元。

1、施工期。废水：施工期生产废水通过三级沉淀池处理后回用，含油废水经隔油沉淀后回用，不外排；施工营地生活污水经化粪池处理后，由环卫部门定期清运。废气：施工现场设置工地围挡，减少扬尘污染；施工现场和进场公路进行定期洒水。噪声：执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523－2011）中的规定并采取有效减振降噪措施。固废：施工过程中产生的固体废物主要为建筑材料临时堆放、施工作业场所产生的建筑废料、不可利用的建筑垃圾及危险废物等。施工人员产生的生活垃圾应进行集中堆放，并定期清运。拆迁的建筑垃圾中，部分用于施工场地和临时占地中场地平整，剩下的拆迁房屋等不可利用的建筑垃圾全部运送至附近的建筑垃圾处理场处理。土石方运至弃土场处理。项目产生的废机油、废润滑油等危险废物进行收集，交由有资质的单位进行处置，严禁乱丢乱放。

2、运营期。废水：污染源主要是降雨冲刷路面产生路面径流污水排入水体造成轻微水体污染。营运期临近城市建成区的路段路面径流经排水沟收集后纳入市政雨水管网，分别接入环山东路和国道G206雨水管网。部分路段一侧为黄岐山省级森林公园，一侧为城镇区，无纳管条件，路面径流通过边沟或急流槽排入周边沟渠。噪声：项目上马后，各处声环境保护目标通过上声屏障或隔声窗后全部达标。

项目通过张贴公告、网上公示，报纸公示等方式开展公众参与工作，收集公众对项目环评文件的意见，公众参与工作基本符合《环境影响评价公众参与办法》要求。