韩江高陂水利枢纽工程首台机组投产发电。南方日报记者 何森垚 摄
“3，2，1……启动！”继今年初下闸蓄水后，6月18日上午，广东重点民生工程梅州高陂水利枢纽工程又有了阶段性进展——首台机组正式投产发电，标志着枢纽开始发挥防洪、供水、航运、发电等综合效益，离工程完工又进了一步。
位于梅州大埔高陂镇上游约5km处的韩江干流上的高陂水利枢纽工程，是国务院部署的“十三五”期间动工建设的172项节水供水重大水利工程之一，承载着苏区梅州发展的梦想和希望，担负着造福韩江沿岸人民的历史责任。5年多建设时间里，工程伴着苏区梅州蹄疾步稳的发展步伐，实现了从无到有的重大突破。截至2021年6月下旬，工程累计完成投资约53.36亿元，占工程初设批复概算总投资59.19亿元的90.15%。
蓄好库、防好洪、供好水、通好航、发好电、建好景……以首台机组发电为新起点，接下来，高陂水利枢纽工程将充分发挥防洪、供水、发电、航运及保护生态等综合效益，成为让韩江秀水长清的重要保障，润泽粤东地区750万百姓，努力把巍巍青山碧波荡漾转化为生态产业化、产业生态化的有效资源。
●南方日报记者 马吉池 通讯员 胡政韵
??首台机组发电
建成后年均发电量约4亿度为粤东提供绿色动力
6月18日上午，广东梅州高陂水利枢纽工程电厂中控室内爆发出热烈的掌声——首台机组顺利完成72小时试运行，正式投入生产运行。
据了解，为了争取早日投产发电、发挥效益，高陂水利枢纽工程各参建单位克服了新冠肺炎疫情影响、原材料供应短缺、发电机组制造企业改制等多重困难，全力以赴推动工程建设。
5月31日，首台机组设备安装调试完毕，具备并网条件；6月10日，首台机组成功并入南方电网，在随后的72小时试运行中，主要设备和系统运行安全稳定，机组各项技术指标优良，上网发电量约180万度；6月18日，首台机组正式投产。
“工程共设计安装4台单机容量25兆瓦的灯泡贯流式水轮发电机组，预计明年春节前四台机组全面投产发电，预计平均每年提供约4亿度的电量。”高陂水利枢纽工程建设管理处相关负责同志说，机组投产发电能有效缓解粤东电力供需紧缺矛盾，对于保障生产生活用电，促进清洁能源开发具有重要意义。
作为可再生的清洁能源，高陂水利枢纽四台机组投产运行后年均发电量约4亿度，每年可节约火电标煤约16.04万吨，大大减少了二氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物排放，为梅州苏区加快振兴发展提供源源不断的绿色动力。
据悉，这是高陂水利枢纽积极践行“绿水青山就是金山银山”理念、坚决扛起生态环境保护责任、助力实现国家“碳达峰、碳中和”目标的生动实践，更是持续做大做强做优清洁能源产业发展新格局的又一有力举措！
??打造“治水样本”
发挥抗旱保供水效益惠及750万人
不仅是能发电，今年1月13日，刚刚下闸蓄水的广东梅州高陂水利枢纽工程就发挥了抗旱保供水效益。
2020年10月至今年4月上旬，韩江流域和粤东地区遭遇历史罕见旱情，其间降雨量比多年同期偏少74.5%，为有雨量记录（1955年）以来历史同期最少。面对枯水期韩江流域用水异常困难情况，高陂水利枢纽作为韩江流域防洪、供水体系中的控制性工程积极响应，配合参与韩江流域旱情的紧急调度，保障了下游韩江三角洲的供用水安全。
“在这一时间段，高陂水利枢纽利用库容增泄2290万立方米水量，有力地支持了下游潮安断面的生态流量保障工作，维护了河流生态系统健康，满足了下游生活、工农业和生态用水需求。”高陂水利枢纽工程建设管理处相关负责同志说，特别是在上游棉花滩水电站设备检修期间，高陂水利枢纽提前增蓄水量900万立方米，为下游供水安全提供了有力支撑。
工程效益显而易见。回顾过去，韩江流域洪涝灾害一直是两岸人民的心腹之患，制约了地区经济社会发展。为解决韩江流域防洪、供水问题，这项韩江流域人民翘首期盼了半个世纪的工程得以规划建设。自2015年10月13日枢纽工程建设启动以来，5年多时间一直备受瞩目，广东省、梅州市力争将工程打造成“治水样本”，来提高下游防洪标准，解决供水问题。
如今，韩江干流上，一颗耀目的“粤东明珠”正徐徐升起。枢纽工程坝址以上控制集雨面积2.66万平方公里，水库正常蓄水位为38米，总库容为3.656亿m?。
笔者获悉，该工程建成后，通过上下游堤库结合，可将韩江下游及韩江三角洲地区的城市防洪标准由50年一遇提高至100年一遇，主要堤围由30年一遇提高至50年一遇，保护范围惠及梅州、揭阳、潮州、汕头约850平方公里、人口约625万人等；通过枢纽的调蓄作用，可提高韩江下游地区的供水保证率，缓解水资源供需矛盾，惠及人口约750万人。
??建设黄金水道
改善韩江干流的航运条件和河道生态环境
高峡出平湖，九龙展新姿。
位于梅州市大埔县韩江干流上的高陂水利枢纽如同一条巨龙横卧江面。下游处，江水从发电机组出水口奔涌而出，发出隆隆巨响。在船闸两侧，载着货物的船舶正在过闸。
笔者获悉，自2018年11月1日高陂水利枢纽一期船闸试通航至今，过闸船舶约3500艘，货物总吨数9万吨， 有效促进了韩江航运的发展。
据梅州市海事局统计数据显示，近几年经过韩江高陂干流河段的年均货运量有大幅度的提高，呈现平稳增长的趋势。由于韩江干流是广东省境内的主要航道之一，依据航运发展规划和航运业的长远发展，高陂水利枢纽设计可以通过的年货运量为900万吨，按Ⅳ级航道、通航最大船舶500吨级设计。
“原来上游已建的蓬辣滩水电站、茶阳水电站，下游已建的东山水利枢纽、潮州供水枢纽均为五级航道，高陂水利枢纽则按四级标准建造，相比之下通航最大船舶的吨位提高了200吨，未来还有进一步打造3级航道的远景目标。”高陂水利枢纽工程建设管理处相关负责同志说，以前，蓬辣滩水电站到东山水利枢纽是天然航道，有不少浅滩和急弯，在高陂水利枢纽工程船闸通航后，改善了来往船舶易搁浅等问题。
据悉，高陂水利枢纽建成后，与东山水利枢纽、蓬辣滩水电站、汀江下游规划的舟角院水电站水位相衔接，将渠化枢纽的上下游河段，有效保障航运水深，改善航运条件，同时减少航运疏浚的频率与费用，为航运业的健康发展提供有利条件。“枢纽工程建成后，上游水位抬高，也有利于两岸的引水和灌溉等综合利用。”高陂水利枢纽工程建设管理处相关负责同志说。
此外，在保证发挥防洪、供水、发电、航运等效益的前提下，工程在设计之初已充分考虑到了对河道生态环境的保护，尽可能保留河流原生态，保护流域及周边生态环境和生物物种。
鼋，又称作沙鳖、兰团鱼、癞头鼋和绿团鱼等，主要分布在珠江、澜沧江、瓯江、韩江和闽江各大支流中，是国家一级重点保护野生动物。为保护、修复鼋的生境，工程在库尾设置3个适宜鼋进行产卵繁殖的浅滩，以恢复鼋的产卵生境。
与此同时，为解决国家二级保护动物花鳗鲡洄游通道，工程结合实际情况设置了鱼道，该鱼道为广东省水利枢纽设计中综合考虑设置的第一座鱼道。同时，工程还建设有鱼类增殖放流站，增殖放流规模为60万尾/年，并在库区设置人工鱼巢，修复河流生境。
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