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　　“时间就是金钱，效率就是生命”，地处南海之滨的中石油广东石化炼化一体化项目每一天都在演绎着与时间赛跑、高质量发展的故事。近日，外籍油轮“德乐士”整个“通关过程”便是政企携手攻坚克难、齐心协力与时间赛跑的一个生动缩影。

　　事不避难，以“拼”的心态直面挑战

　　中石油广东石化炼化一体化项目作为全球唯一可全部加工劣质重油的炼化基地，原油进口多元化、国际化的特点十分突出，该项目的原油码头就是这个“巨无霸”面向大洋、走向世界、对外开放的前沿阵地。因为该项目当前办理的是港口口岸临时开放，批复期限原则上限定在6个月内。3月3日24时，是首次临时开放的最后截止时间。

　　当广东石化生产运行部、码头运行部、营销中心等几个部门争分夺秒地完成抢卸、目送港池内最后一艘油轮驶离，还没来得及松口气时，就又接到了下一艘油轮“德乐士”预计3月6日12时到达锚地准备卸货的新挑战。

　　此时，广东石化原油码头二次临时开放手续仍在办理中。一旦没能及时取得批复手续，按计划到达的“德乐士”号油轮就只能漂在公海上等待，而每天的滞纳金、燃油费就高达7.8万美元，更严重的是会对企业的生产经营计划和市场声誉造成严重影响。

　　“油轮出发就是命令！我们从来没有被任何困难压倒，这一次也要千方百计完成任务。”广东石化公司副总工程师、营销中心主任崔峥嵘如是说。

　　广东石化公司迅速协调，在不违约的情况下，合理延期“德乐士”油轮到港时间至3月9日，为临开手续的办理多争取出3天的宝贵时间。与此同时，揭阳市口岸主管部门和广东石化公司相关专业人员成立专项协调小组，统一部署、制定方案、各司其职、多方联动，全力打通难点，就此拉开了与时间赛跑、同困难博弈的攻坚大幕。

　　政企联手，以“跑”的姿态攻坚克难

　　口岸临时开放申请工作环节较多、程序复杂，整个申请和批复的“闭环”管理非常严格，每一个层级、每一项合规管理都不能走空。要在几天内完成这么多环节事项，压力和困难可想而知。

　　“不能乱作为，也不能慢作为，更不能不作为，工作再难做也总要有人去做。”广东石化公司党委书记、执行董事康志军坚定地表示。

　　揭阳市领导与广东石化公司领导第一时间组织揭阳市口岸局、揭阳海关、广东海事局、惠来边检站一起紧急商讨，研究油轮进港各项事宜。

　　经过政企双方不懈努力，3月8日16时15分，国家交通运输部《交海批〔2023〕12号》文件正式下达。

　　3月9日10时45分，揭阳市口岸局接到了批复，局领导手把手指导工作人员9分钟内迅速完成了行文、印发、向下批转。这短短的9分钟，彰显了地方政府与企业同呼吸、共命运、心连心。

　　市商务局（口岸局）有关负责人表示：“这次为广东石化原油码头成功办理口岸临时开放手续的过程，也是我市口岸主管部门贯彻落实市委‘三个最’工作要求，以更优质的政务服务环境赋能经济社会高质量发展的过程。”据介绍，阶段来，该局从服务揭阳经济发展大局出发，聚焦优化办理方式、大力推进流程再造，进一步助推政府职能转变，全面提高服务效能和质量，不断优化政务服务环境，不仅能为企业提供“一个窗口、一站式、一条龙”服务，还能全程实现“零见面”办理，切实办出便民利企“加速度”，赋能全市经济高质量发展。

　　3月9日12时，“德乐士”油轮准点抵达锚地。13时，引航员登上拖轮，“德乐士”号在六艘拖船、两艘警戒船的簇拥下向码头进发，谱写了一段“踏点进港、合规进港、成功靠泊”的传奇故事。

　　这次任务开始以天计，最后以时计，甚至以分秒计，政企双方用责任担当让外籍油轮跑出了通关“加速度”。

　　广东石化公司总经理周健说：“我们深切感受到地方政府真诚关心、服务企业的求实作风，我们会继续以逢山开路、遇水架桥的精神，为广东高质量发展做出企业应有的贡献。”