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　　中石油广东石化炼化一体化项目产品码头用于接卸海运大件设备的两个重件泊位完成了历史使命，截至11月15日，两个泊位累计接卸大件设备10万多吨（见图。吴松深 摄）。目前，10号泊位准备拆除500吨桅杆吊，建设为硫磺固体泊位；9号泊位已移交施工单位开始建设为卸煤固体泊位。

　　据悉，9号泊位为2万吨级固体泊位，10号泊位为5000吨级的固体泊位，并临时配备了500吨桅杆吊。两个泊位肩负着广东石化项目建设期重件设备滚卸及吊卸的使命。重件泊位这一年来可谓“战功赫赫”：今年6月中旬到7月初，广东石化公司产品码头受西南季风影响，海面风急浪高，水下暗潮涌动，多艘大件设备运输船到港后无法靠泊卸船。该公司制定科学翔实的卸船计划，24小时驻守产品码头，抓住风向转换的有利窗口期，经过72小时会战，将滞留的16台海运大件设备全部完成卸船。9月到10月间，台风“卢碧”“圆规”相继影响广东沿海，在台风过境窗口期，码头运行部根据港池风力、潮汐、涌浪制定运输船舶靠泊时间，科学精心规划停靠船舶和卸船顺序，每天24小时最少有一名党员领导干部值守，紧盯码头现场，统筹协调各方，抓住一切有利于卸船的黄金窗口期，最终卸船速度跑赢了台风。9月至10月共卸船46艘、137台/套设备，为现场施工赢得宝贵的时间。

　　截止到11月15日，两个重件泊位累计接卸122艘船只运来的394件大件石化设备，总重量达10.4万多吨。其中，滚卸设备120台，合计6.8万多吨；桅杆吊吊装设备274台，合计3.57万多吨。

　　随着9号、10号泊位陆续完成广东石化炼化一体化项目建设期重件设备上岸的使命，两泊位也即将被赋予卸煤及硫磺装船的新使命。