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　　9日，由中铁十四局集团承建的粤东城际铁路YDZH-7标3-1号拌合站通过验收并顺利投产，这是新建粤东城际铁路“一环一射线”项目全线首座投入使用的拌合站，标志着该项目正式进入实体施工阶段。

　　“拌合站经过前期标准化建设、生产设备精准调试和拌合材料精筛细选，实现了生产调试一次到位，试产出的混凝土拌合料质量可靠、性能优良，各项指标均通过严格的试验检测，达到了规定要求，为启动全面生产奠定了坚实的基础。”拌合站负责人王孝礼说。据悉，该拌合站位于榕城区，占地约2.7万平方米，配备180生产线型拌合机2台、砂石料仓14个以及混凝土罐车、装载机等机械设备，日产量可达2800立方米，能有效满足该标段施工的混凝土生产和供应。

　　据项目负责人杨辉介绍，粤东城际铁路YDZH-7标3工区全长约20公里，该混凝土拌合站主要承担项目管段内及路基附属等构筑工程约65.9万立方米的混凝土供应任务。

　　粤东城际铁路“一环一射线”是粤东地区城际铁路网规划的重要组成部分，项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，与汕汕高铁、汕梅高铁、厦深高铁、汕漳高铁、广澳港铁路等连接，串联汕潮揭三市中心，将区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽“串珠成链”。项目建成后，将对推动粤东区域构建经济发展新增长极，促进“汕潮揭”交通一体化发展，增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接，完善粤东地区综合交通运输网络，打造汕潮揭都市圈“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，带动沿线地区经济社会发展具有重大意义。